Este es el mapa del recorrido para la Masa Crítica de Enero'09, por si alguno quiere incorporarse sobre la marcha, sin necesidad de acudir a las 19:45 a María Pita. (Haz clic sobre la imagen para verla más grande)
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COAG Coruña
Por Unha Cidade Sostible
Percorrido ciclista e xuntanza anual de arquitectos no Portiño A delegación do COAG na Coruña dedica o día mundial da arquitectura a cidade sostible configurada a través de corredores verdes, espazos públicos e redes de carrís-bici e transporte público ordenados para uso e lecer de peóns, ciclistas e cidadáns en xeral.
Deste xeito queremos amosar o noso apoio a todas aquelas propostas encamiñadas a proxectar un entorno urbano no que o cidadán recupera o uso e lecer do espazo público a través da creación de espazos verdes, da peonalización selectiva das rúas, da creación de carris-bici e de redes de transporte urbano.
A delegación invita a tódolos membros do seu colectivo, a participar nesta celebración/reivindicación que ten por obxeto desprazarse a través da Coruña por medios non contaminantes.
Asemade, o final do percorrido, no Portiño, teremos unha carpa para acoller a xuntanza anual da delegación coa celebración dunha romaría na que poderemos degustar polbo e carne o caldeiro, pinchar música no bar local ou navegar polas illas próximas.

Después del éxito de la 1ª Masa Crítica Galega en Santiago de Compostela, el pasado sábado 27 de septiembre de 2008 nos juntamos en Ferrol un buen número de “maseiros” para celebrar la segunda MCG. En un día soleado y sin viento nos concentramos poco a poco, desde las once, en el punto de reunión y salida, el embarcadero de Curuxeiras; hasta allí fuimos llegando los distintos grupos de ciclousuarios, de Ferrol y Coruña principalmente. Desde Coruña salieron varias tandas, unos salieron en bici el día anterior a las cuatro de la tarde desde la plaza de Maria Pita e hicieron noche en Pontedeume, donde durmieron en el pabellón polideportivo que gentilmente les cedió el concello, aproximadamente otros veinte fueron en tren el mismo día de la masa, sin que el personal de RENFE les pusiera ningún tipo de traba por pasarse del número máximo de bicicletas admitidas en los vagones, también el mismo día de la masa los más aguerridos “machakas” del grupo de Quintena hicieron ida y vuelta en bici.